با تشدید تنش ها در خاورمیانه و احتمال اختلال در مسیرهای نفتی، خطر بحران سوخت در اروپا هر روز بیشتر می شود؛ اگرچه هنوز زمان دقیق اتمام ذخایر و پیامدهای آن برای مسافران مشخص نیست.
با go2de.com همراه باشید تا جزئیات این خبر را بررسی کنیم.
کارشناسان هشدار می دهند که خطر کمبود سوخت هواپیما در آسیا و به نسبت کمتری در قاره سبز بسیار جدی است، زیرا هر دو منطقه به نفت خلیج فارس و پالایشگاه های آن وابسته هستند.
در هفته های اخیر، شرکت های هواپیمایی برای کاهش هزینه ها پروازهای خود را لغو کرده اند. قبوض سوخت سر به فلک کشیده و مسافران محتاط در برنامه های سفر خود تجدید نظر می کنند؛ وضعیتی که حتی با وجود یک آتش بس شکننده در خاورمیانه نیز می تواند ادامه یابد. در این راستا، پیشنهاد می کنیم مقاله بحران سوخت در آلمان: پیامدهای جنگ خاورمیانه بر اقتصاد و تورم را مطالعه کنید.
کارشناسان درباره بحران سوخت در اروپا چه می گویند؟
صاحب نظران بر این باورند که لغو پروازهای تابستانی ممکن است طی چند هفته آینده آغاز شود و این بحران سوخت در اروپا به یک معضل سیستماتیک تبدیل گردد.
کلودیو گالیمبرتی، اقتصاددان ریستاد انرژی، به شبکه خبری مالی آمریکا گفت: «این وضعیت می تواند طی سه تا چهار هفته آینده سیستمی شود. بنابراین ممکن است شاهد کاهش شدید پروازها در اروپا از اوایل ماه های مه و ژوئن باشیم.»
به گفته گالیمبرتی، برخی پروازها پیش از این به دلیل کمبود سوخت لغو شده اند، اما کمیسیون اروپا در همان روز اعلام کرد که هنوز با کمبود مواجه نیستیم. آنا-کایسا ایتکونن، سخنگوی این کمیسیون اظهار داشت: «در حال حاضر شواهدی مبنی بر کمبود سوخت در اتحادیه اروپا وجود ندارد، اما مشکلات تامین به ویژه برای سوخت جت می تواند در آینده نزدیک رخ دهد.»
شورای بین المللی فرودگاه های اروپا (ACI Europe) طی نامه ای به کمیسیون اروپا هشدار داد که اگر مسیرهای دریایی تامین انرژی به زودی بازیابی نشوند، خطر کمبود سیستمی سوخت هواپیما وجود خواهد داشت. فاتح بیرول، رئیس آژانس بین المللی انرژی (IEA) نیز هشدار مشابهی داده است. این گزارشات نشان می دهد که پیامدهای بحران سوخت در اروپا فراتر از پیش بینی های اولیه است.
آیا وضعیت ذخایر در تمام قاره سبز یکسان است؟
خیر، شرایط در سراسر قاره بسیار متفاوت است. اتریش، بلغارستان و لهستان ذخایر مناسبی دارند، اما برای بریتانیا، ایسلند و هلند وضعیت برعکس است. فرانسه نیز وضعیتی میانه دارد.
به گفته ریکو لومان، اقتصاددان بانک ING، فرودگاه های کوچکتر و داخلی در موقعیت ضعیف تری نسبت به هاب های اصلی قرار خواهند داشت و اگرچه توقف کامل رخ نمی دهد، اما لغو جزئی پروازها در برخی شرکت ها و فرودگاه ها قطعی است.
اتحادیه شرکت های هواپیمایی اروپا که شامل ایرفرانس-کی ال ام، لوفت هانزا و رایان ایر می شود، از اتحادیه اروپا خواسته تا اطلاعات لحظه ای از موجودی سوخت فرودگاه ها ارائه دهد. مدیرعامل توتال انرژیز هشدار داده که در صورت تداوم مشکلات تامین نفت، قادر به تامین نیاز همه مشتریان نخواهند بود و این موضوع ابعاد جدیدی به بحران سوخت در اروپا می بخشد.
آیا شرکت های هواپیمایی در حال کاهش پروازها هستند؟
بله، برخی ایرلاین های اروپایی از هم اکنون اقدامات پیشگیرانه ای را آغاز کرده اند. لوفت هانزا اعلام کرد که به دلیل افزایش شدید هزینه های سوخت ناشی از جنگ و موج اعتصابات کارگری، برنامه های صرفه جویی خود را تسریع می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر می توانید خبر تعطیلی واحد سیتی لاین لوفت هانزا به دلیل اعتصابات و بحران سوخت را بخوانید.
علاوه بر پیامدهای جنگ، بزرگترین گروه هوانوردی اروپا در ماه های اخیر با موج اعتصابات کارکنان روبرو بوده است. برای جزئیات بیشتر به مقاله اعتصابات لوفت هانزا و سرگردانی مسافران در پی لغو پروازهای آلمان مراجعه کنید.
همچنین شرکت هواپیمایی ارزان قیمت مجارستانی، ویز ایر، اعلام کرده که اخیراً با مشکلاتی در تامین سوخت جت در سه فرودگاه ایتالیا مواجه شده است که البته به سرعت برطرف گردید. با این حال، تکرار چنین حوادثی نشان دهنده شکننده بودن زنجیره تامین و سایه سنگین بحران سوخت در اروپا بر صنعت هوانوردی است.
