در جدیدترین اخبار آلمان، گزارش ها حاکی از آن است که با وجود اعمال کاهش مالیات و طرح تخفیف سوخت در اوایل ماه مه، شرکت های نفتی این صرفه جویی را به طور کامل به مصرف کنندگان منتقل نکرده اند و قیمت در پمپ بنزین ها همچنان بالاست.
با go2de.com همراه باشید تا جزئیات این خبر را بررسی کنیم.
با اجرای طرح کاهش مالیاتی دولت در اول ماه مه، قیمت ها در پمپ بنزین ها در ابتدا کاهش یافت، اما در طول آخر هفته بلافاصله دوباره روند صعودی به خود گرفت.
بر اساس گزارش باشگاه اتومبیل رانی ADAC (بزرگترین باشگاه اتومبیل رانی اروپا)، تحولات اخیر در اخبار آلمان پیرامون قیمت سوخت نشان می دهد که تمام مبلغ کاهش مالیات به رانندگان و مصرف کنندگان منتقل نمی شود.
در طول آخر هفته گذشته، قیمت سوخت در سراسر آلمان به طور قابل توجهی افزایش یافت و دوباره به بالای مرز دو یورو صعود کرد.
جزئیات قیمت بنزین و دیزل در اخبار آلمان
طبق داده های ADAC، میانگین قیمت روزانه یک لیتر بنزین سوپر E10 در سطح کشور در روز یکشنبه به ۲.۰۱۷ یورو رسید. این رقم ۲.۸ سنت بیشتر از روز جمعه، اول ماه مه بود؛ یعنی دقیقاً زمانی که طرح موسوم به تخفیف سوخت در آلمان اجرایی شد.
قیمت دیزل (گازوئیل) نیز تنها در عرض دو روز با ۲.۵ سنت افزایش به ۲.۱۰۴ یورو در هر لیتر رسید.
در مقایسه با میانگین قیمت های روزانه در یک هفته قبل (پیش از اعمال تخفیف)، بنزین E10 حدود ۱۰.۹ سنت و دیزل ۱۱.۱ سنت ارزان تر بود. بنابراین قیمت هر دو نوع سوخت کاهش یافت، اما این افت قیمت بسیار کمتر از ۱۶.۷ سنت در هر لیتر بود که مصرف کنندگان انتظار داشتند.
به گفته اداره کارتل فدرال که به دقت در حال بررسی تحولات قیمت سوخت در اخبار آلمان است، قیمت ها در ابتدا از ۳۰ آوریل تا اول ماه مه تقریباً ۱۳ سنت کاهش یافت. اما در روزهای بعد، با وجود کاهش قیمت جهانی نفت خام (موضوعی که تبعات اقتصادی آن را پیشتر در مقاله پیامدهای بسته شدن تنگه هرمز بررسی کرده بودیم)، قیمت ها به طور نامحسوسی چندین سنت افزایش یافت.
چرا تخفیف های سوخت به دست مشتریان نمی رسد؟
کاهش مالیاتی مذکور از اول ماه مه اجرایی شده و قرار است تا پایان ماه ژوئن پابرجا بماند. همانند تخفیف مشابهی که در سال ۲۰۲۲ اعمال شد، گمانه زنی های زیادی در اخبار آلمان وجود داشت که آیا این مزیت مالیاتی واقعاً به دست مصرف کنندگان می رسد یا به سود شرکت ها تمام می شود.
کارشناسان اعلام کرده اند که کاهش مالیات انرژی هنوز به طور کامل به مصرف کنندگان منتقل نشده و شرکت های نفتی بدون اینکه افزایش قیمت نفت خام توجیهی برای آن باشد، قیمت ها را دوباره بالا برده اند.
- گزارش ADAC: تحولات قیمت سوخت بار دیگر در مسیر اشتباهی قرار گرفته است.
- موضع اداره کارتل: آندریاس موندت تأکید کرد که هدف این طرح کمک به اقتصاد است و این پول نباید به جیب شرکت های نفتی برود و باید به مشتریان برسد. (برای آشنایی بیشتر با رویه های مشتری مدارانه در این کشور، مطالعه مقاله واژه آلمانی روز: Kulanz و کاربرد آن در آلمان پیشنهاد می شود).
توصیه های اقتصادی برای رانندگان در پیگیری اخبار آلمان
با کاهش حدود ۱۰ سنتی قیمت دیزل و بنزین از اواخر آوریل، میانگین قیمت سوخت در سطح کشور در روز دوشنبه در حدود مرز دو یورو نوسان داشت؛ اگرچه برخی جایگاه ها سوخت را با قیمت های کمی پایین تر عرضه می کردند. این فشارهای اقتصادی روزمره، در کنار چالش های تجاری مانند موضوع مطرح شده در مقاله ضربه تعرفه های خودرو ترامپ، دغدغه های مهمی برای مردم ایجاد کرده است.
نوسانات قیمت در پمپ بنزین های مختلف آلمان در حال حاضر بسیار شدید است. بنابراین به رانندگانی که به دنبال کاهش هزینه ها هستند توصیه می شود قیمت ها را همواره با استفاده از اپلیکیشن های معتبر بررسی و مقایسه کنند.
افزایش روزانه قیمت ها همچنان تحت تأثیر قانون ساعت ۱۲ قرار دارد. این قانون جایگاه های سوخت را از افزایش قیمت بیش از یک بار در روز (پس از ظهر) منع می کند. به همین دلیل در اخبار آلمان همواره توصیه می شود که سوخت گیری در صبح انجام شود تا هزینه کمتری بپردازید.
برخی کارشناسان معتقدند این محدودیت ها در واقع باعث می شود شرکت های نفتی برای پیشگیری از ضرر، قیمت ها را به صورت پیش دستانه حتی بیشتر افزایش دهند؛ به طوری که تحقیقات اخیر نشان می دهد در ماه آوریل ممکن است ده ها هزار تخلف از قانون افزایش قیمت رخ داده باشد.
