آینده شرکت فولکس واگن بدون کاهش بیشتر هزینه ها در خطر است؛ این هشداری است که روز پنجشنبه پس از کاهش غیرمنتظره سود این شرکت منتشر شد.
با go2de.com همراه باشید تا جزئیات این خبر را بررسی کنیم.
چرا فولکس واگن با بحران مواجه شده است؟
این خودروساز بزرگ آلمانی با رقابت شدید چین، تعرفه های ایالات متحده و تقاضای ناپایدار برای خودروهای الکتریکی دست و پنجه نرم می کند. پیش از این، فولکس واگن برنامه هایی برای حذف ۵۰ هزار موقعیت شغلی در سراسر برندهای خود در آلمان تا سال ۲۰۳۰ اعلام کرده بود. در همین رابطه، بررسی اخبار روز پنجشنبه آلمان نیز نشان دهنده چالش های اقتصادی مختلف در سطح کشور است.
از ژانویه تا مارس، سود خالص این گروه با ۲۸ درصد کاهش به ۱.۵۶ میلیارد یورو رسید و درآمد آن نیز به ۷۶ میلیارد یورو کاهش یافت که از پیش بینی های تحلیلگران در بازارهای مالی بین المللی مانند بلومبرگ نیز بدتر بود. آرنو آنتلیتز، مدیر مالی فولکس واگن، اعلام کرد که کاهش هزینه های برنامه ریزی شده تاکنون به هیچ وجه کافی نبوده است.
تغییرات ساختاری؛ تنها راه نجات فولکس واگن
وی تاکید کرد: «ما باید مدل کسب وکار خود را به طور بنیادین تغییر دهیم و در تمامی سطوح، بهبودهای ساختاری و پایداری ایجاد کنیم. در غیر این صورت، آینده فولکس واگن را به خطر خواهیم انداخت.» این شرکت که صاحب ۱۰ برند مختلف از آئودی تا سئات و اشکودا است، باید ظرفیت های خود را تنظیم کرده و هزینه های تولید در کارخانه هایش را بیش از پیش بهینه سازی کند.
رقابت با خودروسازان چینی تنها به بازار داخلی آن ها محدود نمی شود، بلکه آن ها در حال کسب سهم بازار در اروپا هستند. خودروسازانی مانند BYD به رقبای سرسختی برای فولکس واگن در چین تبدیل شده اند. این بازار به طور سنتی یکی از منابع کلیدی سودآوری برای تولیدکنندگان آلمانی بوده است.
تاثیر تعرفه ها و کاهش فروش بر اقتصاد آلمان
مدیر مالی این شرکت همچنین اشاره کرد که تعرفه های اعمال شده توسط دولت آمریکا، سالانه حدود چهار میلیارد یورو هزینه اضافی بر دوش این گروه می گذارد. در سه ماهه نخست سال، فولکس واگن کمی بیش از دو میلیون خودرو تحویل داد که نسبت به سال گذشته ۴ درصد کاهش داشته است. این کاهش فروش می تواند بر درآمدهای مالیاتی کلان کشور تاثیر بگذارد؛ موضوعی که در طرح بودجه ۲۰۲۷ آلمان نیز به عنوان یک چالش جدی مطرح شده است.
آمار فروش در مناطق مختلف به شرح زیر است:
- کاهش ۱۵ درصدی تحویل کلی خودروها در چین
- افت شدید ۶۴ درصدی فروش خودروهای الکتریکی در بازار چین
- کاهش ۱۳ درصدی تحویل خودرو در منطقه آمریکای شمالی
با این حال، گروه فولکس واگن پیش بینی می کند که در سال ۲۰۲۶ فروش آن بین صفر تا سه درصد رشد کند و حاشیه سود عملیاتی آن بین ۴ تا ۵.۵ درصد باشد.
نگاهی به آینده شرکت فولکس واگن و صنعت خودرو
مشکلات فولکس واگن، که یکی از شناخته شده ترین شرکت های آلمانی است، نشان دهنده یک بحران گسترده تر در بزرگترین اقتصاد اروپا است. سود سالانه این شرکت در سال ۲۰۲۵ به پایین ترین سطح خود در تقریباً یک دهه گذشته رسید. الیور بلوم، مدیرعامل شرکت، گفت که فولکس واگن باید استراتژی خود را با دنیای جدیدی که «در حال تغییرات بنیادین» است، همگام سازد. علاقه مندان به اقتصاد جهانی می توانند گزارش های تکمیلی را در بخش خودرو رویترز مطالعه کنند.
بلوم افزود: «جنگ ها، تنش های ژئوپلیتیک، موانع تجاری و رقابت شدید، موانع بزرگی ایجاد کرده اند.» این شرایط تورمی نه تنها صنایع بزرگ بلکه زندگی شهروندان را نیز تحت تاثیر قرار می دهد؛ برای مثال، دولت به دنبال راهکارهایی است تا با وضع قوانین جدید اجاره بها فشار هزینه های زندگی را بر مردم کاهش دهد. آینده فولکس واگن و صنعت خودروسازی آلمان در گرو تصمیمات استراتژیک ماه های آینده خواهد بود.
