شرکت راه آهن ملی آلمان، دویچه بان (Deutsche Bahn)، تمرکز اصلی خود را بر بهبود امکانات رفاهی و نظافت داخل قطارها گذاشته است، در حالی که پیشرفت های واقعی در زمینه وقت شناسی و قابلیت اطمینان هنوز چند سالی زمان نیاز دارد.
با go2de.com همراه باشید تا جزئیات این خبر را بررسی کنیم.
اولین پالا، مدیرعامل جدید دویچه بان، به وضوح اعلام کرده است که بازسازی اعتماد مسافران زمان بر خواهد بود، اما مسافران می توانند انتظار تغییرات فوری در زمینه نظافت و خدمات را داشته باشند. پیام اصلی این است: اگر قطارها با تاخیر مواجه می شوند، حداقل باید تمیز، کاربردی و فضایی دلپذیر داشته باشند.
برنامه ۲۰ میلیون یورویی دویچه بان برای نظافت و راحتی
روز جمعه، دویچه بان از طرحی رونمایی کرد که طی آن سالانه ۲۰ میلیون یورو اضافی برای بهبود امکانات اولیه در قطارها هزینه خواهد شد. این بودجه شامل بهبود وضعیت رستوران های داخل قطار و افزایش تعداد سرویس های بهداشتی فعال است. همچنین تعداد کارکنان نظافت در قطارهای شلوغ دو برابر خواهد شد و تیم های تعمیر سیار در مراکز اصلی مانند برلین، هامبورگ و مونیخ مستقر می شوند تا خرابی سرویس های بهداشتی را سریع تر برطرف کنند.
همچنین این شرکت در تلاش است تا با مدیریت هزینه ها با توجه به تورم در آلمان، خدمات قهوه و منوی رستوران های داخل قطار را قابل اعتمادتر و گسترده تر کند.
امنیت ایستگاه ها و پایان اعتصابات
علاوه بر بهبود داخل قطارها، برنامه دوم دویچه بان بر افزایش ایمنی و نظافت در ایستگاه ها تمرکز دارد. تعداد نیروهای امنیتی و نظافتی افزایش می یابد و طرح «خانه تکانی بهاره» در ۱۴۰۰ ایستگاه اجرا خواهد شد. خبر خوب برای مسافران این است که پس از توافق با اتحادیه لوکوموتیورانان آلمان (GDL)، دست کم در سال جاری خبری از اعتصابات گسترده نخواهد بود. این توافق که شامل افزایش دستمزد است تا پایان سال ۲۰۲۷ اعتبار دارد.
برای پیگیری سایر رویدادهای مهم کشور، می توانید صفحه اخبار آلمان را دنبال کنید تا از آخرین تحولات مطلع شوید.
چشم انداز وقت شناسی قطارها تا سال ۲۰۲۶
مدیرعامل پالا تاکید دارد که برای «سر و سامان دادن» به راه آهن آلمان حدود ۱۰ سال زمان نیاز است. هدف گذاری فعلی رسیدن به وقت شناسی ۶۰ درصدی برای قطارهای مسافت طولانی در سال ۲۰۲۶ است. مشکل اصلی، شبکه ای قدیمی و پربار است که دهه ها دچار کمبود سرمایه گذاری بوده است. وزارت حمل ونقل فدرال و وب سایت رسمی دویچه بان تایید کرده اند که بازسازی ۴۰ مسیر اصلی تا سال ۲۰۳۶ ادامه خواهد داشت.
- افزایش بودجه بازسازی به ۲۳ میلیارد یورو در سال جاری.
- افزایش کارگاه های ساختمانی فعال به ۲۸۰۰۰ مورد.
- تمرکز بر بازگرداندن لذت سفر ریلی و تماشای مناظر.
در نهایت، هدف این است که سفر با قطار دوباره نماد آزادی و زندگی باشد، نه تمرینِ تحمل سختی. همانطور که در نظرسنجی مردم اروپا دیده می شود، کیفیت خدمات عمومی نقش مهمی در رضایت شهروندان دارد. برای اطلاعات بیشتر درباره استانداردهای ریلی اروپا می توانید به پورتال حمل ونقل اتحادیه اروپا مراجعه کنید.
