شهر برلین به زودی شاهد راه اندازی خط جدید S-Bahn برلین خواهد بود؛ خط S15 که قرار است ایستگاه های شمال شهر را مستقیماً به ایستگاه مرکزی (Hauptbahnhof) متصل کند و تحولی کوچک اما مهم در شبکه حمل ونقل پایتخت ایجاد نماید.
با go2de.com همراه باشید تا جزئیات این خبر را بررسی کنیم.
آغاز به کار خط جدید S-Bahn برلین از ۳۰ مارس
انتظارها به پایان رسید و خط S15 که مدت ها وعده آن داده شده بود، قرار است از تاریخ ۳۰ مارس خدمات دهی منظم خود را آغاز کند. این خط ایستگاه های «گسوندبرونن» (Gesundbrunnen) و «ودینگ» (Wedding) را از طریق یک پلتفرم زیرزمینی تازه تاسیس در زیر خیابان اینوالیدن به ایستگاه مرکزی برلین متصل می کند.
برای برخی از برلینی ها، افتتاح این خط جدید S-Bahn برلین به معنای یک اتصال کاربردی و سریع است، اما برای برخی دیگر، یادآور هزینه های گزاف و پروژه ای است که راه حل های فردا را بر اساس تصمیمات دهه های گذشته بنا می کند.
چه کسانی از خط S15 سود می برند؟
برای ساکنان غرب برلین، راه اندازی S15 فوراً مفید خواهد بود زیرا مسیری مستقیم از ایستگاه مرکزی به گسوندبرونن و ودینگ ایجاد می کند؛ امکانی که ایستگاه مرکزی از زمان افتتاحش فاقد آن بوده است.
این تغییر همچنین به افرادی که در شمال غربی شهر زندگی می کنند کمک می کند تا راحت تر به فرودگاه برسنند. از دسامبر سال گذشته، قطار سریع السیر فرودگاه (FEX) دیگر در گسوندبرونن توقف نمی کند. با افتتاح خط جدید S-Bahn برلین، مسافران می توانند از گسوندبرونن به ایستگاه مرکزی رفته و از آنجا مستقیماً به قطارهای فرودگاه متصل شوند.
اگر قصد سفر در بهار را دارید، پیشنهاد می کنیم این مطلب را نیز بخوانید: چگونه از تعطیلات رسمی در آلمان در فصل بهار بیشترین استفاده را ببریم؟
جزئیات فنی و برنامه زمانی حرکت قطارها
خط S15 در سکوی شماره ۲۲ یک ایستگاه زیرزمینی جدید در ایستگاه مرکزی برلین توقف خواهد کرد. اگرچه یک ایستگاه S-Bahn بزرگتر و مرکزی تر در جنوب و زیر «اروپا پلاتز» برنامه ریزی شده است، اما فعلاً مسافران از یک پلتفرم موقت استفاده خواهند کرد.
طبق برنامه ریزی S-Bahn Berlin، این خط قرار است در طول روز هر ۱۰ دقیقه یک بار با استفاده از قطارهای چهار واگنه حرکت کند.
آیا خط جدید S-Bahn برلین به موقع افتتاح می شود؟
جدول زمانی این خط در برنامه های سفر ظاهر شده و عملیات آزمایشی در حال انجام است. حتی قرار است یک قطار تاریخی موزه ای در تاریخ ۲۹ مارس – یک روز قبل از شروع سرویس منظم – مسافران را در این مسیر جابجا کند.
با این حال، «دویچه بان» (Deutsche Bahn) تا زمانی که تاییدیه فنی نهایی صادر نشود، تاریخ شروع را رسماً تایید نمی کند؛ تصمیمی که انتظار می رود حدود ۱۶ مارس گرفته شود. افتتاح S15 پیش از این چندین بار به دلایل مختلفی از جمله مشکلات منبع تغذیه اضطراری و کمبود نیروی متخصص به تعویق افتاده بود.
در همین رابطه بخوانید: نیروی کار خارجی در آلمان: ۵ آمار حیاتی از تغییرات بازار کار در ۲۰۲۵
پروژه بزرگ شمال-جنوب و چشم انداز ۲۰۳۷
S15 تنها بخشی از یک کریدور بزرگتر شمال به جنوب S-Bahn است که با نام S21 شناخته می شود. طرح نهایی این است که شمال و جنوب برلین با یک خط مستقیم بین Wedding و Yorckstraße از طریق ایستگاه مرکزی و Potsdamer Platz به هم متصل شوند.
- فاز بعدی: گسترش خط از ایستگاه مرکزی به Potsdamer Platz (هدف گذاری برای سال ۲۰۳۶).
- فاز سوم: ادامه مسیر تا ایستگاه های Yorckstraße (احتمالاً تا سال ۲۰۳۷).
بحث درباره پروژه شمال-جنوب برای خط جدید S-Bahn برلین از سال ۱۹۹۲ در جریان بوده است. ساخت این بخش اولیه در سال ۲۰۱۰ آغاز شد و قرار بود تا سال ۲۰۱۷ تکمیل شود، اما چالش های فنی و بروکراتیک باعث تاخیر ده ساله آن شد.
برای اطلاع از آخرین اخبار آلمان می توانید به این لینک مراجعه کنید: اخبار روز آلمان: ۵ رویداد مهم چهارشنبه و همچنین برای اطلاعات بیشتر درباره شبکه ریلی آلمان به سایت Deutsche Bahn سر بزنید.
